使用率低 大溪低碳转运站 改回停车场
桃园市政府利用大溪停二停车场设置低碳宁静转运站，让物流车在此卸货后，改由电动车进入老城区送货，但启用3年使用率低落，还让「十大观光小镇」的大溪老街停车空间锐减、塞车更甚，抱怨连连，环保局评估后决议喊卡，6月底前恢复成停车场，将增加40个汽车停车位。
大溪低碳宁静转运站原先设置目的，是让货车在转运站内卸货后，再用电动机车、自动跟随车等绿能运具，完成配送到大溪老街商家，期盼解决送货造成交通堵塞状况，也减少大溪老城区空污与噪音问题。
当地福仁里长黄春成指出，转运站设在大溪老街内并不合适，虽然有在运作，但发现还是有不少物流车直接开进老街内送货，启用至今使用率太低，大溪老城区停车空间本来就少，如果转运站功能不彰，居民希望尽速恢复成停车空间，也能够纾缓老城区停车位不足的问题。
市议员陈治文说，当地居民对于低碳转运站的立意良善是支持态度，不过大溪老街假日交通壅塞是老问题，转运站又让原有的数十格停车位消失，假日游客涌入不断在老城区里绕行找车位，不仅是交通问题也是环境上的负担，建议相关单位可将转运站迁移至月眉停车场或是其他地方，能让停车更便利，也对大溪观光小镇环保加分。
桃园市环保局表示，在大溪老城区设置低碳宁静转运站属于示范计画，当初评估大溪老城区内巷弄狭小，并不适合大型物流车辆出入，无奈转运站地点选择出了问题，当地民众仍然希望以停车为优先考量，而物流业者则认为多一道转运，让送货时间成本增加，平日大溪老街人少，仍直接开车进入送货。
环保局为尊重民意撤除该转运站，暂时没有再设置的打算，未来若有相关计画，会更积极纳入地方民意。
环保局表示，大溪低碳宁静转运站原为停车场用地属于交通局，地上物则为大嵙崁环境永续发展基金会财产，目前已上报环保署将解散该基金会，预计4月召开临时董事会处理相关事宜，之后会进行地上物拆除及场地恢复等，预计6月底前可与交通局完成点交，重新恢复为停车场使用，还给民众原有的停车空间。
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